Гул техники и голоса людей: что творится на «ожившей» барнаульской развязке. Фото
Бригада Центрального ДСУ приступила к устройству въездов на металлическую эстакаду. В ближайшее время начнется подготовка к бетонированию оставшегося отрезка тоннеля, рассказали в краевом минтрансе
Впервые за несколько месяцев на стройке барнаульской развязки закипела работа. На объект заходит новый подрядчик, контракт с которым «Алтайавтодор» заключил буквально вчера, 12 мая. На площадке уже работает бригада строителей и тяжелая техника. Фотокорреспондент «Толка» побывал на месте, чтобы запечатлеть долгожданные перемены. Как сейчас выглядит бывший дорожный недострой, смотрите в нашем фоторепортаже.
Подрядчик в деле
Стоимость работ составит почти 825,5 млн рублей. Согласно условиям госконтракта, подрядчик должен достроить инфраструктурный объект до конца осени этого года
Перемены на стройплощадке новой транспортной развязки видны невооруженным глазом. Объект наполнился людьми и техникой, уже заметны следы начавшихся работ. Временно замершую стройку «оживил» новый подрядчик. По итогам конкурсных процедур тендер заполучил единственный претендент в лице Центрального дорожно-строительного управления Алтайского края.
Конкурс провели еще в конце апреля этого года. После майских праздников, 12 мая, «Алтайавтодор» (выступает заказчиком строительства. – Прим. ред.) заключил с организацией, принадлежащей министерству транспорта региона, государственный контракт стоимостью более 825,5 млн рублей.
Причем подрядчик не стал тянуть со стартом работ. Не успел контракт появиться на сайте госзакупок, как организация уже развернулась на площадке и приступила к первому этапу достройки многострадальной развязки.
В минтрансе региона со ссылкой на директора Центрального ДСУ Дмитрия Эйхлера сообщили, что дорожники приступили к устройству подъездных путей к металлическому путепроводу. А вскоре они займутся подготовкой к бетонированию тоннеля. До конца прошлого года предыдущий подрядчик успел построить 70% подземного элемента трехуровневой транспортной развязки.
В целом же, по условиям подписанного контракта, исполнителю предстоит завершить бетонирование тоннеля, укладку асфальтобетонного покрытия на оставшихся участках большого транспортного кольца – в Ленточном Бору, на Змеиногорском тракте и внутри тоннеля. Кроме того, подрядчик должен успеть смонтировать освещение и пешеходные ограждения, установить шумозащитные экраны и очистительные сооружения, а также провести благоустройство территории.
Визит министра
Кстати, объект на днях посетил министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян. Глава регионального минтранса провел на объекте рабочее совещание, сообщила пресс-служба ведомства.
Московская компания РСК в марте текущего года получила звание недобросовестного поставщика из-за срыва сроков строительства и теперь через суд намерена избавиться от «черной метки»
Андрей Подолян отметил, что в ближайшее время новому подрядчику нужно предоставить планы-графики работ, которые были разработаны совместно с субподрядчиками. Параллельно он должен синхронизировать все процессы и, разумеется, строго соблюдать установленные сроки работ, подчеркнул министр.
Напомним, строительство «южных ворот» Алтайского края забуксовало в прошлом году. Московская компания «РСК» сорвала сроки запуска объекта и в силу разных причин не смогла сдать развязку до конца 2024-го. Тем самым она не справилась с возложенными на нее обязательствами.
В итоге «Алтайавтодор» разорвал с подрядчиком контракт. Сумма неисполненных обязательств составила более 963 млн рублей, а сумма неотработанного аванса – еще около 460 млн рублей. На тот момент степень готовности объекта оценивалась почти в 80%.
Теперь общение Региональной строительной компании с экс-заказчиком перешло в арбитражный суд, где уже рассматривается целый вал исков к организации.
Вдобавок «РСК» попала в черный список недобросовестных поставщиков. Причем не единожды. На момент написания материала (12 мая 2025 года) на сайте госзакупок было опубликовано шесть сообщений Федеральной антимонопольной службы, в том числе приморского управления ФАС.
Перспективу строительства развязки № 2 в прошлом году одобрили в Совфеде и рекомендовали Минтрансу России рассмотреть вопрос о включении объекта в «транспортную» госпрограмму
Источник: Гул техники и голоса людей: что творится на "ожившей" барнаульской развязке. Фото