Градосовет отказал в строительстве утилитарных павильонов на проспекте Строителей
Градосовет Барнаула отклонил проект восьми торговых павильонов на проспекте Строителей. Архитекторам предстоит переработать концепцию застройки ключевого участка у Павловского тракта
Собственник участков на проспекте Строителей, расположенных сразу после выезда с Павловского тракта из-под путепровода, планирует застроить их. Большой проект из восьми павильонов 24 апреля на градостроительном совете защищал архитектор Сергей Бригинский, возглавляющий компанию «АртПроект». Однако представленное решение посчитали неподходящим для такого знакового участка и отправили на доработку.
Градостроительный контекст
Участок, на котором запланирован комплекс одноэтажных павильонов, расположен на проспекте Строителей, 141. Также застройка протянется на соседнем участке, который пока не имеет своего адреса. Плюс к комплексу присоединят еще один «лоскут» земли, на котором пока стоит старое кирпичное здание. После демонтажа его благоустроят, предложив горожанам парковочные места.
Участки находятся в собственности заказчика проекта – компании «Домотехника», отметил Сергей Бригинский. Их особенность в том, что они расположены на границе двух крупных магистралей Барнаула – проспекта Строителей и Павловского тракта. Ежедневно мимо этой территории проходит огромный автомобильный поток. Пока пассажиры любуются из окон автомобилей и автобусов на небольшие павильоны и забор, затянутый рекламными баннерами.
Также эта территория в перспективе могла бы послужить для строительства новых автомобильных развязок, которые расширили бы «бутылочное горлышко» проспекта Строителей. Именно там, под мостом, часто скапливается пробка из автомобилей, которые движутся в центр города и обратно.
Дешево и сердито
Автор проекта рассказал, что на участке построят восемь павильонов в порядке принятой очередности. Первый, второй и восьмой окажутся развернуты фасадами на проспект Строителей, а остальные разместятся внутри участка, «окружая» строение другого собственника (улица Южные мастерские, 14к2). К территории организуют два подъезда, а парковки, необходимые по нормативу, расположат на земельном участке заказчика.
«Почему у нас все разбито на восемь этапов? Заказчик готов осваивать этот земельный участок с небольшими вложениями. Он говорит, что может построить первый и второй этап проекта. Затем введет здания в эксплуатацию и только потом приступит к реализации проекта дальше. Для того чтобы построить сразу большое здание, у него нет финансовой возможности. Он может работать поэтапно – так и никак больше», – пояснил Сергей Бригинский.
Процент застройки каждого участка – 30%. Это будут небольшие магазины, в которых организована торговля автозапчастями и другой атрибутикой для автомобилей. Благодаря новому комплексу на этом городском участке построят пешеходный тротуар, рассказал архитектор.
Фасады зданий будут облицованы навесными композитными панелями «Алюкобонд». Здания выполнены в трех цветах: белом, светло– и темно-сером. В других вариантах эскизного проекта предлагается оформить порталы входа в здание в белых, бежевых и коричневых тонах. Также предусмотрена ночная подсветка, в том числе прилегающей территории.
Нет идеи
Несколько членов градостроительного совета отметили, что представленный проект «отличился» тем, что не показал продуманную градостроительную идею застройки участка.
«Не было ли вариантов проекта, который бы продолжал архитектурную линию, заданную автосервисом, расположенным рядом?» – поинтересовался член градосовета Евгений Носенко.
Сергей Шадрин, исполнительный директор СРО «Союз архитекторов и проектировщиков Западной Сибири», спросил:
«Была ли цельная архитектурная идея градостроительного подхода к этому участку, учитывая, что справа расположен крупный автосервис? Он стоит на стрелочке, его хорошо видно. Напротив полукругом выходит другое здание (проспект Строителей, 135). Оно достаточно значимое. И вот такими павильончиками застроить такой благодатный участок? Может быть, еще хоть какая-то архитектурная идея была? Цельная. Пусть она будет потом на участки разбита».
Замдиректора МКУ «Архитектура города Барнаула» Сергей Боженко предложил проект полностью переработать. Свое решение он обосновал в выступлении:
Старый центр Барнаула рассматривают для строительства не только жилых домов и офисов. Один из планируемых проектов — гаражный комплекс
«Мы с Павловского тракта ныряем под железнодорожный путепровод и въезжаем в центральную часть города – на территорию Железнодорожного района. На мой взгляд, коль скоро эта земля находится в обороте, то тут надо размещать более солидный объект. А не эти временные павильончики. И не надо бояться спрятать это утилитарное административное здание (на второй линии застройки проекта. – Прим. ред.). Я считаю, что нужен более радикальный подход к застройке этой территории. Данное предложение выполнено на недостаточно высоком градостроительном уровне. Я считаю, что это проектное предложение не следует запускать в работу, а надо полностью переработать. Более глобально осмыслить этот участок».
Сергей Шадрин посоветовал: «Нужно расставить акценты и наметить видовые точки. И все получится. Ну и не забыть про генеральный план участка: про подъезды и пешеходные связи. А также про соблюдение нормативов по пожаротушению».
В итоге председатель градосовета и заместитель главы администрации города по градостроительству и земельным отношениям Андрей Федоров предложил проект переработать. Его вторую версию в последующем предстоит представить на градосовет повторно.
Пересечение проспекта Строителей, Павловского тракта и улицы Советской Армии уже давно является точкой напряжения на дорожной карте города
Источник: Градосовет отказал в строительстве утилитарных павильонов на проспекте Строителей