Старый знакомый: барнаульская развязка-недострой может достаться «родному» подрядчику
Сбор заявок от претендентов на достройку многострадальной развязки на Змеиногорском тракте завершается сегодня, 24 апреля. Среди участников может оказаться хорошо знакомая с объектом организация
Строительство транспортной развязки на Змеиногорском тракте в Барнауле может возобновиться весной этого года. Тендер разыграют в ближайшее время. 24 апреля завершится сбор заявок от претендентов, после чего комиссия подведет итоги конкурсной процедуры. Как стало известно «Толку», желающие побороться за непростой объект есть. В их числе – организация, которая уже работала на этом объекте.
Известный претендент
Официально состав заявившихся претендентов не объявляли. Да и система госзакупок утроена так, что все игроки, за исключением победителя, так и останутся инкогнито.
Стоимость работ по завершению дорожного объекта оценили в 825,4 млн рублей. Завершить их необходимо до 28 ноября 2025 года
Уже после полного завершения конкурсной процедуры опубликуют данные о числе участников и суммы их предложений.
По данным инсайдеров «Толка» из дорожной и околодорожной сфер, одним из претендентов на достройку транспортной развязки может стать Центральное ДСУ.
Ранее, как и ряд других ДСУ, находившихся в собственности региона, организация работала в форме государственного унитарного предприятия. Как уже писал «Толк», в прошлом году подрядчик вместе со всеми прошел процесс приватизации и стал акционерным обществом (АО). Тем не менее он не переставал принадлежать минтрансу Алтайского края.
Что еще известно об организации? Она много лет работает на различных дорожных объектах Алтая. И является довольно известным в регионе и крупным исполнителем десятков государственных контрактов на строительство, реконструкцию, капремонт и содержание автомобильных дорог.
«Властное» пророчество
В прошлом году стало известно, что Центральное ДСУ, видимо, в качестве субподрядчика взяло на себя довольно большой объем работ по строительству транспортной развязки. Как ранее рассказал «Толку» начальник Центрального ДСУ Дмитрий Эйхлер, специалисты предприятия были параллельно задействованы на нескольких участках.
На этот раз предметом спора между заказчиком и несостоявшимся исполнителем стала очень и очень «солидная» сумма — 241,7 миллиона рублей
«В частности, на большом кольце, где завершается устройство основного покрытия. Кроме того, мы занимаемся установкой гранитного бордюрного камня (с Колыванского камнерезного завода. – Прим. ред.) и устройством тротуара. Также мы устраиваем ливневые лотки и уже зашли на Змеиногорский тракт. Работаем на участках, где позволяет это делать технологический процесс», – пояснил в прошлом году Дмитрий Эйхлер.
В случае если компания все же заявилась на участие в конкурсе и ее признают победителем, достраивать и запускать трехуровневую развязку будет алтайское предприятие. Что вполне соответствует ожиданиям региональных властей. О таком возможном развитии событий заявил вице-губернатор Александр Климин на декабрьском заседании правительства Алтайского края, посвященном подведению итогов работы дорожной сферы за год.
Именно на этом заседании впервые прозвучало заявление, что контракт на строительство объекта с московским подрядчиком может быть расторгнут из-за срыва сроков. Что и произошло в конце 2024 года. И если одно «пророчество» сбылось, не исключено, что и второе тоже может стать реальностью.
Мы же напомним, что после окончательного разрыва договора между «Алтайавтодором» и компанией РСК развязка опустела и на время застыла в ожидании дальнейшего развития событий. Тем временем экс-подрядчик все глубже вяз в судебных исках. А потом и вовсе был признан недобросовестным поставщиком. Правда, скорее всего, из-за срыва столичного объекта.
Что касается барнаульской развязки, то «Алтайавтодор» планирует достроить ее в 2025 году Тем более осталось не так много, ведь стройка остановилась буквально за полшага до запуска объекта.
На сегодняшний день его готовность оценивают почти в 80%. Оставшиеся работы предстоит завершить новому подрядчику (подробнее об объемах работ читайте здесь). На это выделили 825,4 млн рублей. Но это максимальная стоимость госконтракта. Окончательную сумму определят после подведения итогов конкурсной процедуры.
Аукцион по поиску нового подрядчика для недостроенной развязки на Змеиногорском тракте пока только в планах, но на объекте уже замечены небольшие перемены
Источник: Старый знакомый: барнаульская развязка-недострой может достаться "родному" подрядчику